超級遊艇及豪華車款‧買氣大爆發

前言

新冠肺炎疫情各國紛紛實施抗疫封鎖措施，面臨客戶砍單、景氣惡化等困境。但去年夏季，富豪們發現自己的身家非但未受衝擊，反而因股市房市等行情一路攀高而富上加富。據彭博億萬富豪數據，全球最富有的那群人，去年身家共增加了1.8兆美元。而超級遊艇以及豪華車款都象徵一種社會地位，吸引不少富豪紛紛投資購置，也讓超級遊艇以及豪華車款，滿氣爆棚。

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新冠肺炎疫情導致全球大封鎖，旅行受到嚴格限制，根據統計，今年至今，超級遊艇的銷售額已經逾10億英鎊。其中，亞馬遜創辦人貝佐斯（Jeff Bezos）就花了約5億美元買了一艘比足球場還要長的超級遊艇。據分析，富豪大買遊艇，就是為突破各國的旅行限令，可以在海上暢遊。

超級遊艇‧訂單滿載

超級遊艇象徵一種社會地位，更可享有專屬的私人空間，因此吸引不少富豪投資購置。英國金融時報(FT)報導，船舶雜誌BOAT International的數據顯示，超級遊艇市場今年截至5月17日的訂單量已達到208艘，超過去年同期的131艘，改寫歷史新高。

對買得起超級遊艇的富豪而言，能在遊艇上從事各式各樣的活動，從海上運動到船上瑜伽、健身課程，還能與親友在一個與世隔絕的「泡泡」（bubble）中，共度美好時光。

英國公主遊艇（Princess Yachts）執行長謝里夫說：「我們自（去年夏季）解除第一輪封鎖措施以來，遊艇市場蓬勃發展的程度遠超過封鎖前。」

倫敦船舶資料供應商VesselsValue研究超級遊艇的負責人塔克(Sam Tucker)也表示，目前，全球遊艇市場炙熱，不斷錄得破紀錄的交易量。他指，建造遊艇的定單已經爆滿，不少人轉投二手市場，連帶二手市場亦十分暢旺。

富豪思考如何打發時間，就買更大的遊艇

歐洲各地遊艇業者也傳出佳音。義大利奢華遊艇集團Ferretti首季的交船量達到56艘，締造新猷，並表示訂單量快速增加，且總量優於預期。即便摩納哥等地的遊艇展遭取消，遊艇的買氣絲毫未受影響，原因是線上購物熱潮抵銷了遊艇展的業績損失。

遊艇船主也指出，新冠疫情使富豪重新思考如何打發時間，購入人生第一艘遊艇，或在資產淨值大增之際，買下更大的遊艇。

儘管如此，遊艇業並非一帆風順，主要是社交距離措施導致造船廠難以彌補關廠期間減少的產量，持續攀升的原物料成本也不容易轉嫁給消費者。與此同時，造船業也出現整併潮。超級遊艇集團(Super yacht)的數據顯示，20家造船廠去年生產超級遊艇數量的占比達到65%，遠高於2010年的約33%。

豪華車款，買氣發燙

隨著各國在新冠疫情控制下重啟經濟，全球富人的買車需求大量湧現，帶動藍寶堅尼（Lamborghini）、法拉利（Ferrari）和勞斯萊斯（Rolls-Royce）等名牌車款的訂單激增，並將豪華車製造商的銷售量推上前所未見的高點。

法新社報導，由於有錢人再度掏出白金卡消費，豪華車的買氣已從去年第4季開始回溫，儘管銷量不如2019年多，但相較於大眾車的製造商，豪華車廠所受疫情的衝擊相對較小。

純電動休旅車(SUV)及插電式混合動力車‧雙雙立大功

德國汽車大廠福斯(VW)旗下藍寶堅尼去年銷量為7,430輛，不如2019年創新高的8,205輛，但今年第一季表現亮眼，1-3月銷量年增25%至2,422輛，創下單季新高，原因是Urus純電動休旅車（SUV）熱賣，Q1銷量達1,382輛，占總銷量的57%。

由於疫情迫使部分工廠關閉，法拉利去年汽車銷量年減10%至9,119輛。然而，法拉利高層表示，現在接到的訂單處於「紀錄水準」，這須歸功於其首款插電式混合動力車SF90 Stradale，以及無擋風玻璃的兩人座敞篷超跑Monza；這兩款車的售價分別是45萬歐元及170萬歐元。

勞斯萊斯今年第1季的交車輛較去年同期躍增了62%至1,380輛，創116年來新高，主因是Ghost新款轎跑車買氣強勁，及車市上最昂貴、售價35萬歐元的Cullinan SUV的買氣強勁，後者的售價為35萬歐元，是市場上最昂貴的豪華休旅車 。

市場研究公司Jato Dynamics分析師慕諾茲指出，如同全世界的一般消費者，這些最有錢的富豪們去年也未打開荷包，導致豪華車的銷售出現「兩位數」降幅。他並表示，原因不是這些富豪的財務受疫情衝擊，而是他們無法外出，因此延後買車。