上海港有望蟬聯15年世界第一大貨櫃港

上海港2024年度貨櫃吞吐量在12月22日突破5,000萬個20呎標準貨櫃（或稱標箱，TEU），成為全球首個突破5,000萬大關的貨櫃碼頭，有望連續第15年蟬聯世界第一大貨櫃港寶座。

上海港洋山港區已連續兩年位列全球貨櫃港口績效指數榜首 

綜合新華社、中新社報導，目前上海港擁有近350條國際航線，覆蓋全球200多個國家和地區的700多個港口。根據上海邊檢總站洋山邊檢站統計，今年以來，該站累計查驗入出境（港）國際航行船舶量已逾9,860艘次，較去年同期增長5%。不僅如此，上海港洋山港區已連續兩年位列全球貨櫃港口績效指數（CPPI）榜首。

「水水中轉」比例預計達60%，創歷史新高 

專家指出，今年上海港貨櫃吞吐量的成長主要得益於外貿出口重箱、國際中轉箱、水水中轉量的持續成長。其中，「水水中轉」比例預計達60%，創歷史新高，意味著上海港的樞紐功能進一步提升。

所謂「水水中轉」是指進出口企業辦理完畢海關轉關手續後，貨物通過支線船舶在兩個港口之間運輸的行為。近年來，上海港與長三角乃至長江經濟帶沿線港口合作，即可達成「一單到底」的運輸模式，免去在多個港口間重複進行申報手續。

港口是國際物流中重要樞紐 

國際海洋貨物運輸雖然存在速度較低、風險較大的不足，但它的運量大、運費低，以及對貨物適應性強等長處，加上全球特有的地理條件，使國際海洋貨物運輸成為國際貿易中主要的運輸方式。因此，港口是國際物流中十分重要的樞紐，特別是全球十大港口的地位。

2023年全球前十大港口有七個在中國 

根據2023年全球100大港口排名中，上海港位居第1，新加坡港排居第2，寧波舟山港排名第3，其他排名依次為深圳港（第4）、青島港（第5）、廣州港（第6）、釜山港（第7）、天津港（第8）、杜拜（第9）以及香港（第10）。

2023年全球前十大港口有七個在中國，而去年排名世界第二大港口的「新加坡港」在今年上半年的吞吐量為2,025萬標箱。

有望自2010年起連續第15年居世界首位 

上海港是中國最早進行國際貨櫃裝卸的港口，上海港貨櫃吞吐量已連續14年位居世界第一。今年12月22日，上海港年度貨櫃吞吐量在突破5,000萬個20呎標準貨櫃（或稱標箱，TEU），成為全球首個突破5,000萬大關的貨櫃碼頭，有望連續第15年蟬聯世界第一大貨櫃港寶座。

1978年，上海港至澳大利亞航線開通，為中國首條國際貨櫃班輪航線。1994年貨櫃吞吐量突破100萬標準箱；1995年首次躍居全球貨櫃港口前20強；2003年貨櫃吞吐量一舉突破1000萬標準貨櫃。在2006年、2011年、2017年，貨櫃吞吐量連番跨越2000萬、3000萬、4000萬歷史重要數據。

而今，上海港躍上5000萬標準貨櫃的歷史新高峰，並有望自2010年起連續第15年居世界首位。

上海港世界一流航運樞紐的地位 

集裝箱吞吐量的不斷增長彰顯了上海港世界一流航運樞紐的地位。國際航運網絡構建持續提升上海港對全球航運資源的配置能力，航運金融、保險、國際海事仲裁等功能的集聚和能力提升，令上海國際航運中心在全球航運中心城市綜合實力排名中連續5年穩居全球前三。

近年來，上海港與長三角乃至長江經濟帶沿線港口的深度合作，進一步暢通物流通道、形成流域優勢、發揮港口群功能，持續發揮腹地優勢。 

(資料來源: 新華社、中新社、聯合報、中國時報)